El acoplamiento de diafragma también se denomina acoplamiento de servomotor.

El acoplamiento del servomotor es una parte mecánica que se utiliza para conectar dos ejes en diferentes mecanismos (eje impulsor y eje impulsado), girando juntos para transmitir el par. Cuando la máquina está funcionando, los dos ejes no se pueden separar. Solo después de que se detiene la máquina, luego se desmonta la conexión, los dos ejes se pueden separar.En la transmisión de potencia de alta velocidad y alta resistencia, también tienen la función de amortiguar, amortiguar y mejorar el rendimiento dinámico del sistema del eje.

El acoplamiento del servomotor tiene cierta capacidad para compensar el desplazamiento de los dos ejes, eliminar o reducir la carga adicional causada por el desplazamiento relativo de los dos ejes, mejorar el rendimiento de la transmisión y prolongar la vida útil de la máquina. y carga de impacto del sistema de transmisión mecánica.
No solo tiene un cierto rendimiento de amortiguación y absorción de impactos, sino que también tiene protección de seguridad contra sobrecargas.

Características de presentación:
1. Espacio cero: no debe haber ningún espacio durante la transmisión, incluido el juego delantero y el juego;
2. Alta rigidez: es decir, la histéresis de la transmisión no puede ocurrir, de lo contrario la precisión se verá seriamente afectada;
3. Baja inercia: Sobre la base de asegurar la fuerza de transmisión, debe reducirse su peso tanto como sea posible;
4. Flexibilidad: El acoplamiento de servomotor de precisión no solo requiere una alta rigidez, sino que también debe absorber la desviación entre dos ejes durante el proceso de instalación;
5. Otras propiedades del acoplamiento del servomotor: resistencia al calor, equilibrio dinámico, etc.